Contester les frais de restitution Arval
Votre facture de restitution cite des rayures, des bosses, des jantes, des pneus ? Arval a publié lui-même le document qui fixe ce qui est toléré et ce qui se facture : le « Guide des dommages restitution : véhicule particulier (VF 13.07.2021) ». C’est contre ce document, et rien d’autre, que chaque ligne de votre facture se mesure. Il couvre les véhicules particuliers.
Citations extraites du document public du loueur, vérifiées le 20/07/2026 · consulter le document (PDF)
Ce que le guide VP-2021 tolère, mot pour mot
Rayures de carrosserie
« Éraflures de plus de 100 mm cumulés, par élément de carrosserie, qui ne peuvent pas être éliminées par un polissage : facturable. Tolérées : rayures pouvant être atténuées et lustrées (non visibles à une distance de 1 mètre). »
Arval, guide des dommages, édition VP-2021
Bosses de carrosserie
« Bosses supérieures à 20 mm de diamètre ou toute bosse et éraflure avec formation de rouille : facturable. Plus de 3 petites bosses inférieures à 20 mm : facturable. »
Arval, guide des dommages, édition VP-2021
Rayures de pare-chocs
« Facturable : éraflures de plus de 100 mm cumulés sur élément peint. Tolérées : rayures, éraflures ou frottements sur pare-chocs non peints. »
Arval, guide des dommages, édition VP-2021
Jantes aluminium
« Tolérée : rayure de la jante aluminium inférieure ou égale à 10 cm. Facturable : jante aluminium rayée, éraflée sur plus de 10 cm cumulés. »
Arval, guide des dommages, édition VP-2021
Pneus
« Tolérés : pneumatiques dont la profondeur des rainures est supérieure ou égale à 2 mm (sur les 3 points de mesure). Facturable : profondeur inférieure à 2 mm ou usure asymétrique. »
Arval, guide des dommages, édition VP-2021
Éclat de vitrage
« 1 éclat réparable, au maximum, non positionné sur les zones de visibilité du conducteur et inférieur à une pièce d'1 euro. »
Arval, guide des dommages, édition VP-2021
Un dommage qui reste sous ces seuils relève de l’usure admise par le loueur lui-même : le facturer apparaît manifestement indu au regard de sa propre grille. Le guide ne publie en revanche aucun barème de prix : l’audit se prononce sur le principe de chaque ligne, jamais sur le tarif d’une réparation réellement due.
Ce que le guide annonce sur l’expertise et la facturation
Expertise
« Pour vous garantir une expertise impartiale, chaque dommage constaté est photographié et vérifié par un expert indépendant. »
Arval, guide des dommages, édition VP-2021
Facturation
« Lorsque l'état général du véhicule n'est pas conforme à celui attendu, des « frais de dépréciation » peuvent être facturés. Ces dommages viennent déprécier la valeur du véhicule lors de sa revente. »
Arval, guide des dommages, édition VP-2021
Le guide ne décrit en revanche aucune procédure de contestation ni de contre-expertise, et ne publie aucun délai : vérifiez le délai prévu à votre contrat et agissez sans attendre. Un débit annoncé n’est pas une acceptation : une somme déjà prélevée peut être contestée, et récupérée, après coup.
Comment l’audit oppose ces seuils à votre facture
Chaque ligne de votre facture est d’abord rapprochée du constat correspondant du rapport d’expertise : une rayure doit avoir une longueur relevée, une bosse un diamètre, un pneu une profondeur de sculpture. La mesure est ensuite posée face au seuil cité plus haut.
Dans la tolérance écrite : la ligne apparaît manifestement indue et son remboursement est demandé, citation à l’appui. Hors tolérance, mesure à l’appui : elle est dite due, sans détour. Sans constat relié ni mesure exploitable : elle est à faire justifier, pièce par pièce, avant tout paiement, jamais gonflée en indu.
Votre facture Arval, posée sur cette grille.
49,00 €, une seule fois. Rapport chiffré ligne par ligne, courrier prêt à envoyer, dossier médiateur. Remboursé si l’audit ne trouve rien à contester.