Démonstration publique · sans saisie, sans paiement
Voici une facture de remise en état de fin de leasing, et ce que notre moteur en fait. Rien n’est mis en scène : les verdicts, les montants et les seuils de cette page sont recalculés à chaque publication par le moteur qui traite les dossiers réels. Vous pouvez donc juger l’outil avant de lui confier quoi que ce soit.
L’exemple porte une facture de 1 247,00 € adossée à la grille Volkswagen Financial Services, dans sa version publique 2023.
Six lignes, telles qu’un loueur les libelle. C’est le seul document que beaucoup de locataires reçoivent, souvent sans ventilation ni justificatif.
Chaque ligne reçoit un verdict, la règle qui l’a produit, et le fondement exact sur lequel il repose. Ici, tout est dévoilé : c’est une démonstration, pas votre dossier.
9 cm relevés face à un seuil de 15 cm (à ne pas dépasser)
« Moins de 3 rayures de moins de 15 cm x 2 cm et moins de 1 mm de profondeur, sans arrachement de matière (par élément). »Grille Volkswagen Financial Services 2023 - pare-chocs · règle R3-dans-tolerance
5 mm relevés face à un seuil de 4 mm (minimum requis)
« Usure du pneu inférieure ou égale à 50 % (profondeur d'au moins 4 mm en fond de structure). »Grille Volkswagen Financial Services 2023 - pneu · règle R3-dans-tolerance
8 cm relevés face à un seuil de 10 cm (à ne pas dépasser)
« 2 dommages maximum sur la même jante de moins de 10 cm sur le bord et 3 cm sur le corps. »Grille Volkswagen Financial Services 2023 - jante · règle R3-dans-tolerance
3 mm relevés face à un seuil de 2 mm (à ne pas dépasser)
« Petites bosses de moins de 2 mm de profondeur et de moins de 50 mm de diamètre, sans arrachement de peinture (maximum 3 bosses par élément). »Grille Volkswagen Financial Services 2023 - carrosserie · règle R3-hors-tolerance
« Forfait de remise en état global : la facturation doit correspondre à des dommages localisés constatés, pas à une remise à neuf du véhicule restitué. »Forfait global · règle R4-forfait
« Le rapport d'expertise ne porte pas les éléments nécessaires au contrôle (longueurCm (cm) ; absence de rouille mentionnée au rapport) : la démonstration du dépassement de tolérance incombe au loueur. »Mesures absentes du rapport · règle R3bis-mesure-incomplete
Sur cet exemple, 3 lignes sur 6apparaissent manifestement indues au regard de la grille que le loueur a lui-même publiée. Le reste n’est pas transformé en réclamation pour faire du chiffre : une ligne mesurée hors tolérance est dite due, sans détour.
Certains défauts ne visent aucune ligne en particulier mais fragilisent toute la facture. Ils ne sont jamais chiffrés : ils arment le courrier.
Le rapport d’expertise est daté de 8 jour(s) après la remise du véhicule et a été établi hors votre présence : ses constatations n’ont pas été soumises à un débat contradictoire au moment de la remise.
Aucune facture de réparation effectivement réalisée n’a été communiquée : la demande porte sur la production des justificatifs des travaux facturés (factures acquittées, avant/après).
S'il a été fait un état des lieux entre le bailleur et le preneur, celui-ci doit rendre la chose telle qu'il l'a reçue, suivant cet état, excepté ce qui a péri ou a été dégradé par vétusté ou force majeure.
Dans cet ordre, sur chacune des lignes de votre facture.
Une ligne facturée sans aucune constatation reliée ne peut fonder aucun verdict : elle est à faire justifier, pièce par pièce.
Un constat qui ne correspond ni à la zone ni à la nature de la ligne bloque tout verdict favorable : on ne construit jamais une réclamation sur un rapprochement douteux.
Deux lignes identiques (même zone, même nature, même montant) adossées au même constat : la seconde est une double facturation.
Longueur, largeur, profondeur, diamètre, surface, sculpture de pneu : chaque mesure est posée face au seuil exact de la grille de votre loueur, dans son unité.
Absence de rouille, absence d’arrachement de matière, position hors du champ de vision, nombre de dommages toléré par élément, cumul des longueurs, bord ou corps de jante : la tolérance exige TOUTES ses conditions, jamais la seule longueur.
Un constat sans dimension au rapport ne devient jamais un indu : il devient une demande de justification. Le doute ne se transforme pas en réclamation.
Quand une grille laisse un trou ou se contredit à une valeur précise, la ligne sort en « à faire justifier » plutôt que d’être tranchée contre vous.
Un forfait de remise en état sans dommage identifié ni ventilation est à faire justifier avant tout paiement.
Frais administratifs, élément déclaré manquant, nature de frais absente du référentiel publié : chacun appelle sa propre justification.
Expertise réalisée hors de votre présence, justificatifs de réparation absents, rapport jamais communiqué, remise à neuf facturée là où seule une dépréciation est due : ces arguments s’ajoutent au dossier, sans jamais être chiffrés.
Un loueur n’est couvert que si son référentiel officiel est encodé, cité et daté. Cette liste est celle du moteur, pas une promesse commerciale.
Guide de restitution - Lifetime Concept (édition 2023) · consulter le PDF officiel
Guide des dommages restitution : véhicule particulier (VF 13.07.2021) · consulter le PDF officiel
Guide de la Restitution - votre fin de contrat en toute sérénité (éd. 6) · consulter le PDF officiel
Guide de restitution en fin de contrat - Reprise KINTO (version 2024.08) · consulter le PDF officiel
Votre loueur n’est pas dans cette liste ? Nous n’analysons que les dossiers pour lesquels nous disposons d’un référentiel officiel correspondant au financeur et au contrat. Sans base suffisamment fiable, nous refusons de vendre un verdict fragile : sélectionnez « Autre loueur » et laissez votre email, vous serez prévenu dès qu’il sera disponible.
Les limites comptent autant que les promesses.
L’audit dit si une ligne est fondée au regard de la grille. Il ne dit pas si le tarif d’une réparation réellement due est trop cher : les guides des loueurs ne publient aucun barème monétaire.
Tout repose sur votre facture et votre rapport d’expertise. Le véhicule est déjà parti : personne ne le réinspecte, ni nous ni un expert.
Si le rapport ne chiffre pas le dommage, aucune tolérance ne peut être démontrée. La ligne devient « à faire justifier » : c’est un levier, pas un verdict d’indu.
Sans référentiel officiel correspondant à votre financeur, nous refusons l’audit plutôt que de vendre un verdict fragile.
Nous mesurons des faits contre un document que votre loueur a publié. Nous ne donnons pas d’avis de droit et ne vous représentons pas.
49,00 €
Une seule fois, sans abonnement. Vous recevez le rapport chiffré ligne par ligne, votre courrier prêt à envoyer et le dossier pour le médiateur si le loueur maintient sa position. Remboursé si l’audit ne trouve rien à contester.
Vous ne payez qu’après avoir vu combien de lignes ressortent sur votre propre facture.
Les seuils viennent des guides publiés par les loueurs (liens ci-dessus). Le cadre général vient de ces documents publics.
Non. Vous saisissez votre dossier, le moteur calcule, et vous voyez combien de lignes ressortent comme manifestement indues ou à faire justifier avant de décider. Le paiement n’intervient qu’ensuite, pour le rapport chiffré et le courrier.
Vous demandez le remboursement en un clic depuis votre espace. C’est la contrepartie logique d’un service qui ne promet pas un résultat : vous ne payez réellement que si l’audit débusque un indu.
Non, l’audit reste possible avec la facture seule. Chaque ligne sera alors classée « à faire justifier » (aucun « manifestement indu » n’est possible sans mesure à comparer à la grille), et votre courrier exigera la communication du rapport et des justificatifs avant tout règlement.
Des guides de restitution que les loueurs publient eux-mêmes. Chaque seuil du moteur porte la citation exacte du document, sa version et sa date de vérification. Les liens vers les PDF officiels figurent plus bas.
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